BMW — компанія, повна ідей

Ну, як ти там? Якщо зараз читаєш цю статтю, то напевно зміг пережити понеділок. Тобі було нелегко, як і нам. Але тепер можна розслабитися, адже попереду така райдужна перспектива: ходити на роботу наступні 3 дні. Всього три дні, а потім тебе чекають відмінні вихідні. Але ми зараз будемо говорити не про тебе і твої розваги. Сьогодні згадаємо про бренд, який є мрією багатьох мужиків.

Мова піде про BMW. Машина-мрія, про яку марять мільйони. Ми вже розповідали тобі про таких чудових марки автомобіля, як Ягуар і Шевроле, так що нам заважає дізнатися трохи більше про легендарного БМВ?

Історія трибуквений бренду почалася ще в 1896 році в місті Айзенах. Точніше, ще не БМВ: на той момент це була фабрика з виробництва автомобілів для потреб армії і, як не дивно, велосипедів. Її заснував Генріх Ерхард, якому ти зобов’язаний за створення висококласних автомобілів. Напевно, Генріх так і продовжував би займатися розробкою солдатських машин, якби вчасно не помітив, що удача посміхається тим, хто з головою занурився в бізнес мотоколясок.

В найкоротший час було прийнято рішення створити щось легкове, невійськової і, звичайно, відмінне від того, що вже зробили конкуренти. Але, щоб заощадити час і гроші, Эрхардт купив ліцензію у французів. Паризьке авто мало назву Дюкавилль. Саме так з’явилося те, що зараз ти називаєш БМВ. Але це зараз, а раніше — набагато простіше: «моторизована карета Wartburg».

Роботи.ком.ua_20.10.2014_NCBuWZ0Ve79cVЧерез пару років після створення бренду, у вересні 1898 року, Вартбург своїм ходом прибув на автомобільну виставку в Дюссельдорф і зайняв своє місце в одному ряду з Даймлером, Бенцем, Опелем і Дюркоппом. На цьому, як ти знаєш, прогрес не зупинився, і через рік моторизована карета Ерхардта виграла основні автомобільні гонки того часу. Золотий дубль допоміг Вартбургу за всю його кар’єру виграти двадцять дві медалі, включаючи одну за елегантний дизайн.

Як і у всіх реальних історіях, щастя цієї компанії тривало не довго, і вже в 1903 році виробництво, коли вперше тут побували припинилося. Виною тому — непомірні борги і спад виробництва. Эрхад збирає наостанок всіх тих, хто активно брав участь у створенні неймовірною машини, і вимовляє сумну промову, після якої повинно було слідувати повне припинення розвитку історії БМВ.

Проте допомога, як і завжди, прийшла несподівано — з боку одного з акціонерів Ерхардта. Біржовий спекулянт Яків Шапіро дуже не хотів розлучатися з так полюбилася йому моторизованій коляскою. Шапіро на той момент мав достатньо можливостей для контролю над англійської фабрикою в Бірмінгемі, випускала Austin Seven. Це чудо британського автопрому користувалося величезною популярністю в Лондоні і його околицях. І Шапіро, недовго думаючи, встигнувши прорахувати всю можливу вигоду, купує у англійців ліцензію на Остін.

Poradi.ком.ua_20.10.2014_zsg2HfQ8SNURuТепер те, що почав сходити з конвеєра в Айзенахе, було висвячено Dixi. З 1904 по 1929 рік відроджена фабрика Ерхардта випустила і продала 15 822 Dixi. Тим часом відбувається становлення майбутнього БМВ тільки не на автомобільному, а на авиционном заводі. В цю стрімко розвивається історію вривається Карл Фрідріх Рапп, який мріяв про небо і авіаційних моторах. Рапп заснував маленьку компанію і приступив до роботи десь на північній околиці Мюнхена. Його мета — аероплани. У нього були і бажання, і ентузіазм, але, як виявилося, цього було недостатньо.

Незабаром Рапп збанкрутував і назавжди закріпив за собою звання невдахи, що, звичайно ж, не сприяло розвитку бізнесу. Коли у Раппа все стало валитися з рук, йому на допомогу прибув Франц-Йозеф Попп, який, власне, і витягнув компанію з боргової ями. Перше, що зробив Попп, — взяв на роботу блискучого інженера Макса Фріца. Ось на цьому етапі життя компанії, нарешті, заграла барвами.

21 липня 1917 року в Мюнхенській реєстраційній палаті робиться історична запис: «Баварські авіаційні заводи Раппу» називаються відтепер «Баварські моторні заводи» (Bayerische Motoren Werke). BMW відбулася. Причому основна продукція «Баварських моторних заводів» — як і раніше авіаційні двигуни. Ура, нарешті народилося те чудо, про яке зараз, як і тоді, говорять із захопленням!

Тільки в 1929 році BMW остаточно визначається зі своєю подальшою долею: мотоцикли, автомобілі та авіаційні двигуни. Два роки, як компанія випускає власний Dixi. Це модель, доведена самим Поппом до повного задоволення німецького смаку. У цьому ж році BMW Dixi виграє Міжнародну Альпійську гонку.

Poradi.ком.ua_20.10.2014_PsPoSsfH1XZszНа цьому етапі розвиток БМВ вже було неможливо зупинити. Прогрес зростав з невблаганною швидкістю, і незабаром компанія залишила практично всіх конкурентів позаду. Навіть зараз БМВ не перестає дивувати новими автомобілями, які поповнюють ряди їх серій. Хлопці також не відстають в піарі та рекламному майстерності: за довгі роки вони навчилися з сарказмом обігравати халепи зі своїми конкурентами. Сподіваємося, що хоч трохи змогли задовольнити твою цікавість і народили в тобі бажання прагнути до придбання автомобіля культової марки.