Фредерік Сміт – батько FedEx

Poradi.ком.ua_12.11.2014_sgZXLLOWYINCUМи знаємо, яку доставку ти любиш: швидку, більш зручну і якісну. Знаєш, хто подбав про те, щоб ти міг скористатися такою службою доставки? Тямущий, тоді ще молодий хлопець, Фредерік Сміт. Зараз йому вже 70 років, і він один з найбагатших підприємців за всю історію існування нашої земної кулі.

Як завжди, почнемо з того, що Фред народився в Мемфісі в досить забезпеченій сім’ї. Причиною тому послужило те, що його батько був власником автобусної лінії, що зв’язувала міста кількох південних штатів Америки. Так що ми не можемо назвати дитинство Фреда безрадісним.

Хоч батько й зміг забезпечити сина матеріально, йому все-таки не вдалося обдарувати його своєю любов’ю і турботою, так як він загинув буквально через кілька років після народження Фреда. Після загибелі батька вихованням дитини впритул зайнялися мама, дядько та інші родичі. Природно, ні в кого не було часу возитися з хлопчиком, тому більшу частину часу він був наданий самому собі.

Найбільше в дитинстві Фред любив читати. Величезний вплив на майбутнього бізнесмена надала біографія генерала Лі. На якийсь час генерал навіть став для Сміта прикладом для наслідування. Але любов до літератури не зробила з нього сентиментального хлопця, ти вже мав би це помітити.

По закінченні школи Сміт вступив на економічний факультет Єльського університету. Одна з його курсових робіт була присвячена логістики в компаніях, пов’язаних з інформаційним бізнесом. На той час комп’ютери вже були доступні для великих компаній, їх активно закуповували і освоювали, відповідно, будь-які неполадки з технікою представляли для компаній величезні збитки.

Природно, зберігати на складі всі запчастини для комп’ютерів було просто неможливим. Тому Сміт запропонував створити таку систему кур’єрської доставки, яка дозволила б переміщати запчастини від дверей до дверей за одну ніч, використовуючи для цієї мети транспортні літаки.

Професор оцінив студентську роботу на слабеньку трійку. Він визнав можливість реалізації такого проекту малоймовірною, так як не бачив необхідності в зміні традиційного способу перевезення вантажів. Але Фредеріка це не збентежило. Він почав серйозно замислюватися про втілення своєї ідеї. Саме ця впевненість у собі і своєму проекті привела в кінцевому рахунку до небувалого успіху.

Фред вважав, що необхідно створити спеціалізовану авіакомпанію, яка займалася б тільки вантажними перевезеннями: всі вантажі доставлялися б спочатку на центральний склад, де їх повинні розсортувати, а потім розсилалися до місця призначення. Операція доставки могла б здійснюватися вночі, коли аеропорти не так завантажені.

Але, як і завжди, таким геніям заважає раптово развязавшаяся війна, в даному випадку подібна почалася у В’єтнамі. Був 1966 рік, коли Сміт відправився на військову службу. Звичайно ж, він потрапив в авіаційний підрозділ. Ми, здається, забули згадати, що Фред вже з 15-ти років міг керувати літаком. Зробивши за чотири з половиною роки 230 бойових вильотів, Сміт отримав чин капітана і дві медалі – Срібну та Бронзову зірки.

Poradi.ком.ua_12.11.2014_W1COqneu3zQ91Коли, нарешті, війна закінчилася і Сміт повернувся на батьківщину, він знову зайнявся своїм проектом. Майбутню компанію Фред вирішив назвати «Федерал експрес». Фред склав бізнес-план проекту. Імовірно, річний обсяг ринку нічних експрес-перевезень міг перевищити 1 млрд доларів. Натхненний винахідник почав шукати інвесторів. Природно, не всі поділяли ентузіазм Сміта, але він все-таки зміг знайти банк, який не поскупився на вкладення.

Тепер потрібно було створювати авіапарк – один з головних елементів системи. Сміт придбав 33 невеликих пасажирських літака «Фалькон», конструкція яких непогано підходила для виконання поставленого завдання. Була проведена деяка модифікація: пасажирські крісла демонтували, прорубали вантажні люки, фюзеляжі розфарбували яскравими фіолетовими і помаранчевими барвами (ці кольори досі залишаються корпоративними кольорами «Федерал експрес»). Після виконаної роботи кожен літак міг перевозити 3 тонни вантажу на відстань до 3 тис. кілометрів.

Звичайно, не все відразу пішло гладко. Компанії Фреда довелося пережити відсутність клієнтської бази і енергетична криза. Клієнтів все додавалося, тільки вигоди поки ніякої не було. Про окупності проекту поки не було й мови. Залишалося тільки старанно впахивать і залучати нових клієнтів, ніж Фред і зайнявся.

Борг компанії стрімко зростав, і незабаром Сміт зрозумів, що знаходиться в глухому куті. Інвестори в паніці обривали телефон. Настав справжній криза. Збитки «Федерал експрес» досягли 27 мільйонів доларів, а заборгованість за банківськими кредитами – 49 мільйонів. Особистий борг Сміта становив 15 млн доларів. Рідне сімейство подало на нього до суду через те, що він неправильно розпорядився майном, що дісталося від батька. Дружина всерйоз заговорила про розлучення. Здавалося, що єдиний вихід – це петля.

Але Фред ніколи не був слабкою людиною і не звик здаватися. Він вирішив, що потрібно пропагувати свою компанію не тільки серед акул бізнесу, але і серед звичайних рядових споживачів. Почалася активна рекламна кампанія через журнали і телебачення, і (о, диво!) фірма стала набирати замовлення і нарешті стала приносити чистий прибуток.

Після невеликого приросту Фред вирішив продати частину акцій, щоб виручити гроші для чергової сходинки розвитку свого бізнесу. І йому це в черговий раз вдалося. Тепер Сміт володів непорушним бізнесом, який він розвиває і донині.

Що стосується особистого життя бізнесмена: у нього десять дітей від двох шлюбів, він чудово грає в теніс і щиро любить це заняття, рідко дає інтерв’ю і раніше, сповнений сил, енергії та ідей.

Як тобі цей старина? Здається, він гідний того, щоб ти брав з нього приклад. Сміт не кинув свою справу, навіть коли від нього відвернулися абсолютно все, в тому числі найближчі люди. Він, як фанатик, шукав шляхи до будови нової імперії, що у нього дуже навіть добре вийшло.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: