Легендарні суперкари з 60-х

Ера лютих машин, які спалювали тонни палива та ламали всі траси світу, підходить до кінця. На зміну «рок-зіркам» приходять нудні ботаніки, які тихі, безпечні та не шкодять природі. Вони працюють на екологічно чистому паливі, вони є майбутніми автомобільної промисловості. Деякі з них не мають навіть водія — працюють автономно. Але, чорт візьми, ми не можемо змиритися з тим, що відбувається. Божевільні 60-ті, які запам’ятались не лише групою The Doors, але і шикарними суперкарами, залишили слід у наших серцях. Шкода, що час, коли машини були живими і з індивідуальністю, не можна повернути назад. Залишається лише млосно дивитися на фотографії та згадувати, як все було.

1966 рік, Lamborghini Miura

Легендарна машина, яка зародилася в часи бурхливого суперництва Ламборгіні і Феррарі. Модель була названа на честь іспанської ганадерии (ферми з розведення бойових биків), яка була відома своїми лютими биками. Міура дійсно свирепа як бик. Вона використовує у своїх цілях надійний 3,9-літровий V12 і відрізняється концептуальним і вельми незвичайним дизайном, який сьогодні є стандартом для будь-якого суперкара.

Двигун: 3.9–літровий V12,

Кінська сила: 345,

Максимальна швидкість: 174 км/ч,

Оригінальний вартість: $20,000,

Поточна оціночна вартість: $1,039,000,

Відомі власники: Джей Кей, Ніколас Кейдж, Елтон Джон, Френк Сінатра.

1962 рік, Ferrari 250 GTO

Це Ferrari 250 GTO. І цим вс` сказано. Абревіатура GTO, якщо ти не знав, розшифровується як «грант туризмо омологаци», що означає повну відповідність гоночним правилами. Іншими словами, таку машину можна взяти на гонки. Сьогодні Феррарі 250 GTO є однією з найбільш дорогих машин, яка коли-небудь була продана в приватному порядку (52 мільйони доларів) або на аукціоні (38 мільйона доларів).

Двигун: 3.0–літровий V12,

Кінська сила: 302,

Максимальна швидкість: 174 км/ч,

Оригінальна вартість: $18,500,

Поточна оціночна вартість: $52,000,000,

Відомі власники: Лоуренс Стролл, Нік Мейсон, Ральф Лорен.

1962 рік, 289 Shelby Cobra MkI

У той час як Феррарі і Ламборгіні буцалися в Італії, Ford і GM робили те ж саме в США. Керол Шелбі створив унікальну машину, поставивши 4,7-літровий V8 в корпус Кобри. Згідно з регламентом гонок (а всі суперкари робилися для цих цілей), то було необхідно зробити мінімум 100 машин, щоб брати участь у гоночній серії. У перші три роки Шелбі Кобра програла лише одну гонку — це було тріумфом.

Двигун: 4.7–літровий V8,

Кінська сила: 300,

Максимальна швидкість: 134 км/год,

Оригінальна вартість: $5,995,

Поточна оціночна вартість: $1,400,000+,

Відомі власники: Керол Шелбі, Білл Косбі, картинг-центр Міхаеля Шумахера.

1965 рік, Ford GT40 MkI

Якщо і була загальносвітова тенденція в 60-ті роки, то це війна між Італією і Америкою. Війна машин, а не зброї. Форд GT 40 — спадщина цієї війни. Після того, як Енцо Феррарі хвацько розлютив Генрі Форда II, Форд взявся за роботу, щоб взяти першість у Ле-Мані. Форду вдалося це зробити в легендарній 24-годинній гонці. Переможцем був культовий Форд GT 40, як ти вже здогадався. Відмінна машина, спогади про яку і донині розбурхують розуми людей похилого віку гонщиків.

Двигун: 4.7–літровий V8,

Кінська сила: 335,

Максимальна швидкість: 200 км/год,

Оригінальна вартість: $16,250,

Поточна оціночна вартість: $3,520,000,

Відомі власники: Стів Маккуїн.