Машини для тебе: субкомпактні бюджетні седани

Є така категорія автомашин – субкомпактні седани. Клас неймовірно популярний, так як пропонує непогані карети щодо приємною ціною. Їх, звичайно, багато, але ми вибрали чудову п’ятірку, яку тобі варто розглянути, перш ніж відкрити розділ старих автомобілів на avito.

Volkswagen Polo

Ціна: 524900-748000 руб.

Як-ніяк, Німеччина, нехай навіть зібрана в Калузі.

Зовні автомобіль виглядає цілком собі пристойно, а от всередині – скупо і просто, ніби зібрано «Автовазом.» Практично всі кажуть, що самі головні мінуси полягають у поганій шумоізоляції (в салоні шумно, як у адовом горнилі) і дешевому, дуже жорсткому пластику. Пластик, взагалі, не критикував тільки ледачий. Видно, що машина бюджетна, деякі навіть обзивають її тісною. Але за свої гроші цілком адекватний варіант: надійний, з хорошою коробкою, плавним кермом і віддаленим натяком на німецьку якість. При всіх недоліках орати буде довго.

Hyundai Solaris

Ціна: 535900-740000 руб.

Найпопулярніша марка на Русі. Приємні звивисті лінії припали до душі населенню, хоча і набридли останнім часом, надто вже їх багато. Потужність побільше, ніж у німецького побратима (від 107 до 123 к. с.). Плюс вона просторіша: спереду розкіш, ззаду місця достатньо тільки для двох, третій буде тісно. До речі, багажник теж дуже великий. Правда, машину хоч і роблять в Санкт-Петербурзі, але, мабуть, з розрахунком на європейські дороги. Навіть по прямій дорозі машину збиває з курсу, особливо на купині і поворотах. Збивається всього на кілька градусів, але все одно неприємно.

А про шумоізоляцію передніх арок і кліренс вже складають легенди. Водій постійно відчуває хвилювання за передній бампер. Параноїдальне відчуття, ніби він розбитий або зачепився за щось, не буде тебе відпускати найчастіше тому, що ти дійсно за щось зачепився. А в іншому – відмінна машина, особливо всередині, для своїх грошей чудово зроблена: мультируль, бездротовий зв’язок і керування телефоном на кермі – зручно.

Хороша штатна магнітола, але чомусь слабкі фари.

Kia Rio

Ціна: 560000-829000 руб.

Переодягнений Solaris з тією ж потужністю і тим же місцем походження. Але в плані керованості набагато зручніше. По трасі йде добре, у повороти входить легко і передбачувано. Рулювати – одне задоволення, спасибі хорошої керованості і комфортному електропідсилювачу керма. Швидка завзята тачка, здатний пролізти в будь-які щілини і припаркуватися як треба.

Головний мінус машини – жорстка підвіска. Хоча, якщо їздити на невеликі відстані менше 100 км, цілком терпимо. Далі починають стукати зуби. Багато лають тупуватий і повільний 4-ступінчастий автомат, який при всьому при цьому досить динамічно розганяє при 120 «коней». Що стосується внутрішнього оздоблення – веселіше товаришів. Плюс напхана технологіями. Багато відзначають тісноту, притаманну багатьом міським «каретам», але вона цілком компенсується досить містким багажником.

Renault Logan

Ціна: 419000-674990 руб.

Слабкий (від 82 до 102 л. с.), але приємно дешевий французький легіонер вітчизняних доріг, який тільки у другому поколінні став симпатичнішим і нарешті став випускатися з коробкою «автомат».

Що сказати про цю карету? Вона містка (5 осіб поміститься без видимого невдоволення), з вічною підвіскою і хорошим дорожнім просвітом. Надійна механічна коробка передач може викликати заздрість у конкурентів, а головна перевага – практичність і простота в обслуговуванні. До суворих російських зим вона підготовлена, мабуть, краще за своїх побратимів. У Тольятті знають як збирати придатні до зими карети.

В іншому – суворий танк, незручний в управлінні, грубий як всередині, так і зовні. Парусність у машини така, що стає страшно. Динаміка у машини огидна, гірше тільки шумоізоляція. Ще гірше – її взаємини з корозією: іржа – звичайна справа. Але якщо потрібна надійна, прохідна, але більш-менш симпатична заміна «Ниві», то краще взяти Логан. Простий, грубий, як неотесаний французький селянин, але витривалий, як сибірський каторжник.

Scoda Rapid

Ціна: 509000-871000 руб.

Як відомо, «Шкода» поглинута і вподобана славним концерном Volkswagen. Вийшов непоганий агрегат, що нагадує силуетом «Поло». Та ж машина, тільки мотори ставляться інші, включаючи 125-сильний турбований та 1.4 з 7-ступінчастою коробкою. Як і у всіх автомобілях класу страждає від жорсткого пластику, зате в самому салоні тихо. Головна перевага – місткість, як в салоні, так і в багажнику, краще навіть, ніж у родича по концерну. Добре тримає трасу, хоча деякі нарікають, що мотора 1,6 MPI деколи не вистачає, хотілося побільше конячок (яких від 90 до 125). Простіше кажучи, це приємна бюджетна версія Scoda Octavia. Для тих, хто не хоче переплачувати. Від неї пахне дешевизною.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: