Надзвукова цивільна авіація: міф або відкладена реальність?

Минуло більше десяти років з того моменту, як легендарний надзвуковий «Конкорд» здійснив свій останній політ. Саме останній, а не заключний. З тих самих пір високошвидкісні авіаперельоти стоять на вічному буксирі. Однак нещодавно вчені з Англії, США та Великобританії провели чергові надзвукові проби, які подарували надію на надзвукову цивільну авіацію.

Успішний перший тест

Роботи.ком.ua_27.05.2016_iZEsYcfQf7fVg

18 травня команда вчених і дизайнерів з США та Австралії провела в австралійській пустелі запуск ракети, яка змогла прорватися в гіперзвукову швидкість. Взагалі первісної гіперзвуковий швидкістю є 5 Мах (одиниця виміру надзвуковий швидкості), але тут позначка досягла немислимою 7,5 Мах.

Тест з ясним причин викликав багато шуму в ЗМІ. Пасажирський літак, що летів з такою швидкістю? Та бути цього не може! Та з такою швидкістю можна здійснити вояж з Англії до Австралії за якихось жалюгідних 2 години. Та Бог з ним, все трансатлантичні гемороїдальні рейси, змушують пасажирів сидіти по кілька годин у кріслі, проходили б за жалюгідні 50 хвилин.

І виникає головне питання: чи можливо коли-небудь подорожувати на такій швидкості в комерційних літаках?

Безумовно, перед комерційним застосуванням надзвукових «птахів» випробують у військовій промисловості. Бачив би ти, мій дорогий читачу, з яким порушенням стежили за тестом американські та австралійські військові. Навіть Сатана не стежив так за Фаустом, сподіваючись, що той зробить гріх. Просто надзвукова швидкість в сучасній військовій промисловості позначає колосальну перевагу. Видимі на радарі танк, авіаносець і інші великі об’єкти просто не будуть мати часу, щоб зреагувати на що летить з неба загрозу.

Чи не всі вчені світу, що залишили свій відгук з приводу британо-автсралійскіх випробувань, говорять про те, що це випробування – перший крок до реалізації гіперзвукового польоту. Ця технологія здатна зробити справжню революцію в авіабудуванні і начисто змінити правила гри у великому авіаційному бізнесі. Більш того, це перший крок в область практичного освоєння жаданих космічних вояжів.

Але, на жаль, космічні гіперзвукові перельоти досить далекі від практичної реалізації. І зараз спробуємо пояснити чому.

Тому що в наші дні швидкість не має значення для комерційних перевезень

Справді складається враження, ніби нині туріндустрія рухається в зворотному напрямку. Набагато вигідніше пускати маломоторные літаки, які летять цілу добу, бо їхні двигуни вимагають менше пального. Ось така сувора правда життя, все вимірюється в авіаційному гасі.

Вирішити питання досить просто

Poradi.с.ua_27.05.2016_jhPjd0eNdA0PQ

Перше питання, яке повинні задати собі надзвукові мандрівники: як переживе подібні навантаження їх тлінне, напхане таблетками від всяких хвороб тіло?

Найприкріше, що наступні тести не будуть орієнтовані на комфортність пасажира і пілота. Наступні випробування будуть перевіряти, як надзвукова ракета буде отстыковываться від свого могутнього двигуна.

Заключний випробувальний політ первісного проекту відбудеться у 2019 році.

Розробка основ нової технології

Звичайно, це не означає, що цивільні та комерційні авіалінії кинуться замовляти надзвукові літаки. Однак це зможе переконати інвесторів у тому, що такий проект коштує витрачених мільйонів.

На жаль, нинішні тести призначені виключно для військових технологій, і поки справа дійде до цивільних, минуть десятиліття. Адже, як кажуть, народ і армія єдині рівно до того моменту, поки справа не торкнеться розподілу бюджету. На цей раз все як завжди, як це було з GPS та іншими технологіями, що увійшли в «народ» через горнило «очисного» у всіх сенсах вогню армії. І якщо такий літак коли-небудь стане доступний для цивільних авіаліній, то його чекають численні перебудови.

Якщо коротко підводити резюме всієї статті, то, на жаль, наша відповідь «ні». Поки ці технології розглядаються хоча б одним військовим відомством однієї з наддержав, то в «цивільні лапи» воно потрапить не скоро. Проте технології розвиваються, і на цьому ранньому етапі все виглядає багатообіцяюче. Мало чого там у майбутньому.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: