NASCAR: простота, руйнування, гонки

Poradi.com.ua_9.07.2015_ve3YW26fmVAsYЯкщо європеєць любить естетику і красу, що відображається у спорті, то американця хлібом не годуй – дай що-небудь зруйнувати. Якщо Формула 1 – це краса, високі технології і геніальне водіння, то гонки NASCAR – це брутальність, укладена в руйнівну оболонку металу.

Гонки NASCAR з’явилися в середині ХХ століття, а точніше, в 1949 році. Основою для майбутнього чемпіонату стали перегони на серійних машинах, що проводяться на південно-сході США. Тоді ці перегони були видовищем для простого робочого класу, машини були доступні, а брати участь міг кожен бажаючий. Втім, зараз за NASCAR досі збереглася така репутація – гонки для білого робочого класу. Щоб офіційно затвердити нові змагання, їх необхідно було вирішити, за що не бралася жодна автоспортивная організація. Не бралася вона з багатьох причин: серійні машини не були призначені для гонок, велика травмоопасность, а також низький престиж гонок. Але з’явився такий чоловік, як Бив Франц старший, який вирішив сам створити автоспортивную організацію, якій він дав ім’я NASCAR (Національна асоціація автогонок на серійних автомобілях). До речі кажучи, сама асоціація досі є приватною і належить родині Франц.

Сам чемпіонат ділиться на три серії. Одна з них призначена для «суворо серійних автомобілів. Інша – для модифікованих. Ну, а третя призначалася для відкритих машин. Не важко буде зрозуміти, що головна популярність NASCAR зобов’язана саме першої серії, машини на яких були зняті прямо з фабричного конвеєра. Це легко зрозуміти. Ці машини – ті ж самі, що ти можеш зустріти на дорогах свого міста, ти можеш стати пілотом, маючи просто звичайну машину і сталеві яйця. Ну, і звичайно ж – призові. На них в NASCAR ніколи не скупилася. Кращі пілоти просто заробляють шалені гроші, але і ризик великий.

Популярність нових автоперегонів росла як на дріжджах. Незабаром у США з’явився величезний автодром Daytona International Speedway, який призначений тільки для цього змагання.

Poradi.ком.ua_9.07.2015_kXpokIhd7WR9JАле, як і буває з будь-яким спортом, гроші взяли верх. Автомобільні компанії з самого початку негласно підтримували свою продукцію на цих змаганнях, але вже в 1962 році вперше з’явилися заводські команди. Коли автомобільні компанії змагаються один з одним у спорті, то вважай, починається гонка озброєнь, що суперечило початкових задумів і ідей, закладені засновником NASCAR.

Спортивна асоціація боролася з автомобільними компаніями різними методами, адже їх цікавило в першу чергу спорт, а не підвищення продажів тієї чи іншої машини. У підсумку до 80-м рокам ХХ століття асоціація змінила технічну політику таким чином, щоб гонщики могли заслуговувати свої кубки тільки своїм умінням, а не технологічністю машин. Досягли вони цього з допомогою певного технічного регламенту. Заводи постачають гонщикам тільки трубчасту сталеву раму (основа автомобіля), блоки циліндрів і деякі інші деталі. Все інше команди роблять самі. На всіх автомобілях варто рухати V8 5,87 л.

Щоб зрозуміти правила перегонів, необхідно трохи набратися терпіння і запам’ятовувати кожен заїзд. По суті, переможця виявляють за допомогою очкової системи, яка діє з 1975 року. Головний герой отримує 185 очок, за друге місце дають 174 очок, з другого по шосте – з кроком у 5 очок, далі з сьомого по одинадцяте – з кроком у 4 очки, з 12 до останнього – з кроком в 3 очки. Таким чином головний лузер змагання отримує 35 очок. Є, звичайно, ще деякі тонкощі. Наприклад, кожному, хто хоч раз лідирував одне коло, дають додаткові 5 очок, додаткові 5 очок дають також і того, хто лідирував довше всіх.

Poradi.ком.ua_9.07.2015_iHFEpXvPGmDGJЗ 2011 року систему очок трохи спростили. Вона дійсно стала простіше. Перше місце отримує 46 очок, друге – 42. Ті, хто слідує за другим, віднімають у себе по одному очку. Виходить, третє місце – це 41 очко, четверте – 40 і так далі. Навколо оновленої очкової системи йшли запеклі суперечки, але швидше за все, асоціація зробила правильний вибір для новачка це дійсно легко запам’ятовується. З іншого боку, коли пропадає хоч якась видима складність для спорту, і все перетворюється в простий перегляд шоу з чіпсами та пивом, вже пора задуматися. Втім, NASCAR для цього і була створена.

Отже, що ти можеш побачити, дивлячись це вбивче змагання? В першу чергу – швидкість. Хоча машини і є номінально серійними, їх все-таки роблять не просто так. Вони розганяються до диких швидкостей. Потім – масовість. Якщо порівнювати з іншими гонками, то в NASCAR бере участь просто дофіга пілотів, це, може, і служить причиною численних аварій. До речі, аварії – теж елемент шоу. Ми не розуміємо, як взагалі можна вижити в деяких моментах цієї автогонки. У всякому разі, якщо ти вважаєш, що Формула 1 – це нудно, не цікаво і для піжонів, то NASCAR створений для тебе, чувак.