Tesla Model 3: кажуть, майбутнє не за горами!

Poradi.ком.ua_4.04.2016_BDPdCIKq9jzLS

Нарешті! 2 роки чекали і нарешті дочекалися! Давайте порадіємо за торжество технічного прогресу та альтернативної життя на колесах!

Нова Tesla Model 3 вийде до кінця 2017-го і буде коштувати $35000. Це майже в три рази дешевше старшої моделі Tesla Model S. Народний електромобіль з автопілотом. Багато хто думав, що не доживуть до цього дня.

Його Величність Елон Маск, людина, якій салютують все, крім нафтовиків, заявив, що це саме той доступний електромобіль, який він хотів створити з самого початку, але «технології вимагають декількох ітерацій, поки їх можна зробити доступними і масовими».

Що можна сказати про внутрішнє і зовнішнє оздоблення машинки. Воно до жаху мінімалістично. Все, починаючи від панелей і закінчуючи гратами радіатора, якої немає, – один суцільний гімн мінімалізму. Але це не жадібний, жадібний і дешевий мінімалізм, як у єврейській бабусі, а технології майбутнього. Звичайно, всередині чекає набагато більше сюрпризів, ніж зовні. Наприклад, в салоні немає кнопок. І попередні моделі ними не балували, але тут їх немає взагалі, крім кнопок склопідіймача. Хлопці правильно вирішили, що звичне розташування та рефлекси, вироблені роками, відміняти не треба. Зрештою, так зручно. Крім цих кнопок, усередині лише кермо і велика панель, через яку ведеться керування організмом імені майбутнього.

Салон Model 3 розрахований на п’ятьох пасажирів. Жоден автомобіль такого розміру з ДВС не має настільки ж великим внутрішнім простором.

Зовні машина виглядає дуже стильно і по-хорошому агресивно. Назвати її потворою язик не повертається.

Poradi.ком.ua_4.04.2016_mSLUuymCfJUNi

Як вже говорилося, автопілот входить в базову комплектацію, тобто це не привілей бізнес-класу, а доступне всім пустощі. Крім того, нова красуня зібрана на новому шасі і оснащена системою безпеки, здатної набирати 5 зірок у всіх краш-тестах.

Model 3 буде розганятися до 100 км/год за 6 секунд. Одного заряду батареї повинно вистачати на 300 км. Це стандарти 90-х, але набагато краще, ніж у того ж Chevy Bolt – прямого конкурента на ринку електрокарів.

Найважливіше в такій машині, безумовно, заряд батареї. Подейкують, що без дозарядки бричка витягне 300 км. Але, якщо є гроші, можна придбати варіацію витривалішими.

З 2018 року Маск планує продавати 1,5 млн. автомобілів в рік. За даними компанії, в перші години після презентації надійшло понад 100 тис. попередніх замовлень. Зараз їх кількість стабільно коливається в районі 1150000 людина. Це дуже багато і набагато більше, ніж чергу, скажімо, за Mercedes Benz C-класу. Єдине, потрібно внести передоплату у розмірі $1000 і чекати 18 місяців. Але, мабуть, воно того варте.До речі, про гроші. $35000 – це дуже базова комплектація. Змінювати і доповнювати її можна стільки, скільки вистачить фантазії у тебе і вміння інженерів Tesla. Однак навіть сама люта і бездоганна супермодель не буде коштувати 75000 вічнозелених, як її попередниця; і покращена трансмісія, опції і батареї не будуть коштувати, як Ботсвана.

Model 3 не буде першим «практично» доступним електромобілем на ринку. На ринку вже є низка доступних електромобілів, включаючи Volkswagen e-Golf, Ford Focus Electric і Nissan Leaf. Наприклад, той же Chevy Bolt вийде на рік раніше – в 2016 році. Не те щоб GM сильно затьмарювала Tesla, але конкуренцію складе. Втім, конкуренція – це завжди плюс для всіх.

У серії Tesla можуть з’явитися і більш доступні машини. Model 3 – це седан. Але нещодавно Tesla почала продавати дуже і дуже дорогою кросовер Model X – на піку популярності кросоверів, тому може з’явитися і Model Y, про яку згадав Елон Маск в одному зі своїх твітів, але тут же видалив.

Єдине питання, яке хвилює після всього почутого: чи буде користуватися попитом така бричка в нашій країні? Тому як до електрокарів ставляться з недовірою, а умов, щоб годувати машину посеред довгої дороги, у нас небагато. Навіть знаменитий автосиделец Ерік Давидыч, незважаючи на те що визнав пана Маска «ох..енним чуваком», а «Теслу» – дуже гарною машиною, змушений був визнати, що не підходить вона для наших доріг.