Зброя, яка себе не виправдало. Частина II

Зброя, яка себе не виправдало. Частина II

Продовжуємо повість про безславних бійців військово-технологічного фронту, на яких були покладені великі надії, але які так себе і не виправдали. А які кошерні за задумом проекти!

Крейсери класу «Могами»

Poradi.ком.ua_26.02.2016_zJGplPpxTInNm

Крейсери «Могами» були спроектовані японцями у відповідності з обмеженнями морського озброєння, зазначеними у Вашингтонському морському угоді. Витончені кораблі, які переважали за якістю будь-які легкі крейсери будь-якої іншої нації. Фактично до проекту були пред’явлені ті ж вимоги, що і до 10000-тонним важких крейсерів, але вмістити все це вимагалося в 8500 тонн стандартного водотоннажності. Тому ніхто не був здивований, коли представлений влітку 1931 року проект, незважаючи на заходи по полегшенню корпусу і застосування електрозварювання, мав стандартна водотоннажність 9500 тонн.

Однак спроби запхати величезну громадину в рамки легкого крейсера не увінчалися успіхом. Під час навчань на одному з крейсерів після залпу розійшлися зварні шви. Після шторму, в рамках тих же самих навчань, у всіх кораблів класу «Могами» пошкодилися збройові вежі, які просто перестали повертатися. Після того як американці надерли японські дупи в солоній воді поблизу Мидуэя, головний корабель цього класу, у якого детонували практично всі торпеди, якому відірвало носову частину, але який якимось дивом залишався на плаву, відчайдушно не бажаючи йти в гості до Дейві Джонсу, був перетворений в дивний гібрид авіаносця і крейсера. Правда, життя в образі гібрида видалася короткою і не менш марною. У результаті корабель все-таки потрапив у лапи Нептуна разом зі 192 членами екіпажу після триочкового влучення американської торпеди. Ймовірно, з тих пір японці перестали мудрувати і почали робити якісно і на совість.

Броненосці берегової оборони «Поповка»

Poradi.ком.ua_26.02.2016_ICOeWG2FmT3Ma

У 1870-х роках ці плавучі фортеці були побудовані для захисту російських інтересів на Чорному морі та Дніпрі. Російський адмірал Попов був натхненний британським суднобудівником, який стверджував, що ідеальний військовий корабель повинен бути круглої форми. Саме в честь ініціативного адмірала, який керував будівництвом, кораблі і отримали свою назву – «поповка». Всього було побудовано дві штуки, наречені «Новгород» і «Києвом». В теорії ці круглі кораблі вміщували в себе тисячі тонн гарматного озброєння, були краще захищені від ворожих пострілів і були більш маневреними. Однак реальність, як не дивно, виявилася зовсім іншою. Правда, відразу після свого спуску на воду «Новгород» і «Київ» показали свою безглуздість у всій красі. Вони були занадто повільними, щоб рухатися проти течії, їм було важко маневрувати, і вони раз у раз збивалися з курсу. Крім того, вести прицільний вогонь із гармат було вкрай проблематично, тому як з-за плоского дна корабель ставав нестабільним. Однак при цьому під час сильної хвилі «поповку» не гойдало на хвилях, навпаки, прокочувалася хвиля по палубі.

Ходив слух, ніби при гарматному пострілі човен розвертало, однак це всього лише чутки. Проблем і так вистачало, але це вже занадто. У підсумку повільну, марну, так і не випробувану в бою круглу громадину поставили на берегову охорону. Служити на них було просто нестерпно.

Гвинтівка Росса

Poradi.ком.ua_26.02.2016_uRHoRweefHVHM

У свій час сер Чарльз Росс створив високоточне мисливську рушницю, що канадський уряд вважав ідеальною зброєю для армії. Але перші місяці, проведені канадськими підданими Його Королівської Величності Георга V в окопах Першої світової, швидко довели непридатність канадського рушниці. По-перше, гвинтівка була довше стандартного британського вогнепальної зброї, а орудувати довгою рушницею в тісних окопах дуже незручно. Але це було тільки початком довгого списку проблем. Багнет, який конфуз, відпадав під час вогню (а штик у окопних війнах був часто корисніше кулі). Внутрішні механізми гвинтівки сильно псувалися і переставали працювати, ледве туди потрапляла всюдисуща бруд і волога. Однак самим слабким місцем був поздовжньо-ковзний затвор, який при деяких выбраковках допускав постріл при закритому затворі, приводив до плачевних наслідків як гвинтівку, так і стрілка. Канадці відмовилися від гвинтівок, ледве вступивши з ними в бій. Замість них вони вирішили зібрати зброю убитих ворогів і союзників.

Боїнг BQ-7 Афродіта

Роботи.ком.ua_26.02.2016_pt659DnbfYYQT

Не знаєш, що зробити зі старими зношеними літаками? Перетвори їх в літаючі бомби. Так свого часу вчинили американці, зробивши з ні на що серйозне не придатних Боїнгів В-17 справжні радіокеровані літаючі бомби. Не пропадати ж добру, насправді. Для цього з машини знімався весь зайву вагу: бортове озброєння, другнювання, бомбардувальні приціли, радіоапаратура, що дозволяло зменшити вагу машини приблизно на 5400 кг. В бомболюк «Афродіти» завантажувався вибуховий заряд, що складається з 9000 кг торпекса. Таке навантаження в кілька разів перевершувала нормальний вантаж вибухівки на борту бомбардувальника.

Тим не менш у 40-х роках автоматизовані системи ще не здатні були піднімати літак у повітря. Тому разом з бомбардувальником злітали (зрозуміло, до детонації; після детонації вони злітали в повітря тільки в разі, якщо щось йшло не так) два льотчика. Після старту і набору висоти 600 метрів, обидва пілоти покидають літак з парашутами, попередньо встановивши автопілот. Якщо ти подумав, що управління летючої бомбою велося з землі, то ти сильно помиляєшся. Управління здійснювалося з борту супроводжуючого бомбардувальника CQ-17, на борту якого оператор, відстежуючи політ літака-снаряда, як візуально, так і з допомогою зображення з телекамер, направляв машину до мети. Безпосередньо над метою оператор перекладав машину в пікірування, і вона несла смерть на своїх крилах. Ось таким недоробленим і приголомшливо незручним був дідусь дронов.

Остаточно свою непридатність він мужньо доводив у ході 1944-го року. Літаки постійно втрачали керування відразу після катапультування, промахнулися мимо цілі. Кілька пілотів загинули із-за помилок при катапультуванні, декілька – з-за втрати управління. Літаки виписували кола над зенітками, підривали гектари лісу (ще б, з такою кількістю вибухівки на борту). Автопілот не працював, а сама програма тільки вбивала льотчиків і витрачала і без того великі ресурси. Тільки один літак долетів до мети, при тому що їх було вислано 4, але троє вийшли з ладу майже відразу, а той, який долетів, зізнатися чесно, теж промахнувся, але впав досить близько, щоб завдати мети відчутної шкоди.

Проект вбив більше своїх, ніж ворогів. Однією з жертв проекту був Джозеф П. Кеннеді-молодший, який вибухнув у повітрі. Як нескладно здогадатися, він був старшим братом Джона Ф. Кеннеді, майбутнього президента Сполучених Штатів.

Лінійні кораблі класу «Вірібус Унитис»

Poradi.ком.ua_26.02.2016_uvPguqM4xLDYz

Це був перший лінійний корабель, який поєднував у собі трехорудийные вежі з лінійно-піднесеним настроєм. Він був спроектований і побудований в Австро-Угорщині незадовго до початку Першої світової війни. На папері це були грізні кораблі з грізною бронею і 12-дюймовими гарматами. На практиці ці лінкори були справжнім лихом. Всі їх важке озброєння було занадто масивним. Головний корабель цього класу був нездатний до маневрів і швидким поворотів. В результаті під час Першої світової кораблі в основному стояли в порту. Коли вони вибиралися в бій, то відразу ставало зрозуміло: краще б вони цього не робили. У 1918 році два лінкори атакували італійські торпедні катери. Один з них нахилився так, що зустріч із Золотою Рибкою і Володаркою Морською стала здаватися неминучою. Доблесні австрійські моряки почали робити все, щоб залишити корабель в рівному положенні, навіть перенесли всі знаряддя на інший бік, розгорнули гарматні вежі, але цього було недостатньо. Корабель перекинувся і затонув.

Після війни залишилися лінкори повинні були бути передані в лапи переможців. За іронією долі, їх новими власниками стали італійці, проти яких ці «чудо-кораблі» і воювали. Що дивно, головний корабель Тегетофф був названий на честь адмірала Вільгельма фон Тегетгофф, австрійського адмірала XIX століття, який здобув перемогу над італійським флотом у битві при Ліссе. Італійцям, зізнатися чесно, такий марний флот був даром не потрібний, і потім, остаточно зрозумівши, що толку від лінкорів небагато, вони здали всі судна на металобрухт. За іронією долі, корабель з ім’ям адмірала потрапив в руки і був знищений тією країною, яку він свого часу переміг.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: