Як модернізувати пневматичну рушницю МР-512

На сьогоднішній день існує можливість провести самостійну модернізацію пневматичних гвинтівок і сьогодні ми вирішили поговорити про те, як правильно провести оновлення моделі гвинтівки МР-512. Природно, як ви могли зрозуміти, оновлення буде проходити внутрішнє, хоча при бажанні ви зможете зробити невеликий тюнінг і зовнішньої сторони пневматичної гвинтівки. Наведена гвинтівка, а точніше МР-512 володіє практично самим максимальним ходом поршня, а відповідно має чималу популярність серед різних громадян. Давайте зараз поговоримо про те, що ж буде за модернізація, а також в яких цілях вона необхідна. На бойовий взвод вам потрібно встановити поршень манжета, звичайно в деяких випадках може відбуватися так, коли певна частина поршня залишається позаду манжета, а це призводить до неможливості використання повного обсягу потужності. Як ви вже могли зрозуміти, цей момент є дійсно негативним чинником і для того щоб пневматична гвинтівка змогла повноцінно проводити постріли, вам потрібно виправити цей мінус.

Давайте тепер перейдемо до самої модернізації гвинтівки МР-512. Фахівцям вже вдалося знайти докладний вирішення цієї проблеми, а точніше це питання вирішується шляхом відсунення на певну відстань колодки спускового механізму. Як ви могли зрозуміти, відсувається система назад. Тепер варто обговорити момент, на яку відстань треба відсувати колодку. Ми почали огляд модернізації певної моделі пневматичної колодки, тому певне рішення ви отримати не зможете. Для того щоб визначити необхідну відстань, вам буде потрібно в першу чергу ретельно розглянути на якій позиції знаходиться колодка спускового механізму, саме вона і встановлюється в спеціальному положенні урівень. Фіксація відбувається за допомогою поперечного штифта, але в сучасних гвинтівках це є безпосередньо віссю спускового гачка. Коли ви почнете регулювання колодки, тоді ви зможете помітити, що вона висувається і вам буде потрібно висунути її на таку відстань, щоб був досягнутий перенесення, а лише після цього необхідно провести фіксацію КМС безпосередньо в самому циліндрі.

Давайте наведемо кілька моментів, для чого взагалі виробляється цей тюнінг пневматичної гвинтівки, а також які наслідки можуть виникнути при неправильній модернізації. Отже, перше найбільша зміна, це збільшення загального обсягу стисненого повітря, відповідно разом з цим підвищується і сила пострілу. Друге також чимале зміна, так це коли поршень отримає більш високий хід, він зможе значно швидше розганятися, тут же можна виявити, що збільшуючи інерційні можливості, можна збільшити силу стиснення, це відбувається, як ви могли зрозуміти між поршнем повітря на кінцевій точці робочого ходу. Подібне виникає тільки в момент гальмування поршня, відповідно в компресорі утворює невелика повітряна подушка, яка встановлюється з одного боку, але при цьому зменшується загальна зусилля на розтягнуту пружину. Подібне здатне забезпечити довговічність пневматичної гвинтівки, так як в стандартній розробці присутні недоліки, про які ми писали вище. Втім, якщо ви проведете якісне удосконалення пневматичної гвинтівки, при цьому ви не забудете ніяких навіть самих дрібних нюансів, тоді в кінцевому підсумку ви зможете отримати дійсно якісну гвинтівку з підвищеними характеристиками. Якщо вам ніколи раніше не доводилося самостійно розбирати гвинтівку чи взагалі мати з технічною частиною справ, тоді ми рекомендуємо вам звернутися до фахівців.