Найважчий у світі танк

Найважчий у світі танк

Танки були придумані в якості головного зброї для використання проти піхоти. Така військова техніка має різними версіями по розмірах і масі. До надважких зразків танків відносяться машини великих габаритів, маса яких перевищує 80 тонн. Багато країн робили спроби створити найважчий у світі танк.

Причини створення

Практично всі важкі моделі озброєння були розроблені у другу світову війну. Головна причина створення надважких танків – імунітет від вогню ворогів, бажання бути абсолютно невразливими при проривах укріпленої ворожої оборони і мати мінімум втрат. Адже, у таких танків досить товста броня, непроникна для багатьох видів зброї військового часу.

Причини скасування проектів

Робота по проектуванню важких танків здійснювалися у багатьох країнах, що мають розвинені бронетанкові війська. Зазвичай, при цьому, згадують Німеччину, Великобританію, Радянський Союз. Однак проекти, як правило, скасовувалися, за різних обставин не реалізовувалися і не запускалися в серійне виробництво. Такими причинами були, наприклад: поява кумулятивних снарядів, здатних пробивати товсту броню, і дуже низька маневреність важких танків. Крім цього вони були легкою мішенню для будь авіації. Виникали проблеми і при транспортуванні машин. Важка бронетехніка завдавала великої шкоди дорожнім покриттям.

Тому більшість розроблених проектів так і залишалися на папері, закінчувалися на рівні розробок і споруди макетів. Історія танкових військ знає тільки кілька моделей такого виду озброєння, але в боях не застосовувався, ні один примірник.

ІС-7

За рік до закінчення війни в Ленінграді почали створювати найважчий у світі танк. Проектне назву він отримав таке: «об’єкт 260». Пізніше його перейменували в ІС-7. Танк мав високим ступенем захисту. Маса його становила близько 70 тонн. Тому передбачалася досить потужна силова установка.

Танк проектувався кілька разів. У конструкціях кожен раз вводилися нові елементи і конструкції. Наприклад, у другому варіанті в перший раз використовувався принцип эжекционной системи для охолодження робочого двигуна. Ходова частина не передбачала роликів для підтримки, а розташовані вгорі гусениці лягали на спеціальні опорні катки. Машина мала підвищеною стійкістю до зносу і мала низький рівень шуму при пересуванні. Значно розширений асортимент зброї. Екіпаж включав 5 осіб. Випущені 2 досвідчених зразка при тестуванні показали дивовижні швидкісні характеристики для техніки такого виду: 60 км/ч – загальна швидкість, а по каменям — 32 км/ч.

Покращений варіант

Згодом створювалася покращена варіація ІС-7. Була істотно посилена броня башти танка і його корпуса, збільшена товщина бортових пристроїв, відкориговані кути, набагато менше стала вразливість у форми вежі. Крім цього танк був озброєний новою конструкцією гармати. Візуально зовнішність гармати відрізнялася дульним гальмом. Танк був обладнаний приладом по оптимальному управлінню вогнем. При цьому забезпечувалися дуже точні приціли. Із-за великих габаритів була значно збільшена висота корпусу. За рахунок гідравлічних амортизаторів з двостороннім дією вдалося домогтися потрібної плавності ходу.

Всього було виготовлено 4 зразка ИС-7, проведені необхідні заводські випробування. Однак, незважаючи на унікальні технічні та експлуатаційні параметри, танк не був схвалений Держкомісією і не отримав рекомендацій для озброєння. А адже це був дійсно найважчий у світі танк. Йому за всіма характеристиками поступалася німецька модель, тому що у «Королівського Тигра» не було таких гарантій. А також, з ІС-7 не могла зрівнятися бронетехніка США, включаючи Т29, зразок Т32, модель ТЗО та Т34.

Тим не менш, конструкторами був накопичений досить багатий практичний досвід. Випробувані деталі та агрегати ІС-7 активно застосовувалися в подальшому при створенні інших радянських танків.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: