Самий перший танк у світі
Під час Першої Світової війни виникла гостра потреба у створенні броньованої техніки, яка мала б високою вогневою міццю і відмінною прохідністю. Саме танки стали зразком потужного озброєння, відмінною рухливості і надійного захисту. А хто ж створив перший танк у світі, та що собою являла його конструкція?
Всюдихід Пороховщикова
Самий перший танк у світі був створений А. А. Пороховщиковим, який був російським конструктором і льотчиком. Ідея створити таку машину виникла у нього, коли він бачив солдатів, що біжать під кулеметним вогнем ворога. В голову конструктору прийшла думка, що штурмувати окопи ворога краще довірити бойовій машині, яка буде «одягнена» в броню і оснащена кулеметом.
До створення такої бойової машини приступили в лютому 1915 року. Самий перший танк у світі отримав назву «Всюдихід». На свій випробувальний пробіг машина вийшла в цьому ж році в кінці весни (у травні). Конструктивно «Всюдихід» мав всі необхідні елементи, які і сьогодні присутні в бойових машинах (корпус в броню, зброю у вежі, гусеничний рушій і т. д.).
В якості несучої конструкції самого першого танка в світі служила зварна рама, виконана з 4-ма обертовими барабанами, «обвиваемые» гусеничної стрічки досить великої ширини. За допомогою спеціального натяжної пристосування і натяжного барабана гусенична стрічка натягалася. Два поворотних рульових колеса здійснювали управління танком. Коли він рухався по твердій поверхні, то йому доводилося спиратися на провідний барабан і ці колеса. При русі ж по м’якому грунту бойова машина немов «укладалася» на стрічку.
У довжину «Всюдихід» дорівнював 360 сантиметрам, в ширину був 2 метри, а у висоту – півтора метра (без урахування вежі). Машина важила приблизно 4 тонни. Перші свої випробування бойова машина Пороховщикова пройшла з великим успіхом, однак з деяких причин далі освоювати її не стали. І трохи пізніше самим першим досвідченим танком стала англійська розробка, яку спроектували у вересні 1915 року.
Маленький і Великий Віллі
Маленький Віллі представляв собою броньований трактор, який був успішно випробуваний у вересні 1915 року. Ідею щодо його створення висловив полковник Британії Суіндон.
Однак броньовану машину довелося дещо доопрацювати, в результаті чого танк перетворився у Великого Віллі або танк Mark I. Він може по праву вважатися самим першим танком у світі, який став випускатися серійно. На лінію фронту Mark I відправили в 1916 році.
Довжина Mark I склала 8 метрів. Він був виконаний у вигляді сталевого прямокутного короба, який збоку мав ромбоподібні гусениці. Ця конструкція дозволяла бойовій машині долати складні ділянки на полі бою і з легкістю переїжджати окопи.
В якості захисту від рушнично-кулеметного вогню служила броня, володіє товщиною 10-12 міліметрів. Озброєння ж самого танка складався з однієї гармати та чотирьох кулеметів. При цьому таке озброєння мали лише «самці» Великого Віллі, «самки» ж були позбавлені гармат і мали менше кулеметів.
Всередині танк виглядав, як рубка корабля. Ходити в ньому можна було, не нагинаючись. Командир і водій танка розташовувалися в окремому відсіку. Для запуску двигуна Великого Віллі була потрібна сила трьох осіб, які крутили ручку до того моменту, доки не заведеться мотор.
Пересуватися Mark I міг зі швидкістю 6 км/год. На пересіченій місцевості машина рухалася з набагато меншою швидкістю – 2-3 км/год. Навіть незважаючи на невисоку швидкість переміщення, танк жахливо трясло – таке відбувалося з-за того, що танкова частина була виконана з опорних катків. Не було передбачене ніяких засобів зв’язку. До того ж надійність конструкції танка була дуже низькою, і машини часто виходили з ладу. Також недоліком Великого Віллі вважались вузькі гусениці, швидко западають в м’якій землі, змушуючи танк опинятися «на мілині». Всередині не було передбачено і вентиляції, з-за чого бійцям доводилося часто (навіть під вогнем кулеметів) вискакувати назовні, щоб подихати свіжим повітрям і відпочити від запахів вихлопних газів.
Незважаючи на всі недоліки, танк активно застосовувався на фронті в бою 1916 року було використано 18 таких бойових машин. Після цього в Лондон прийшло вимога про те, щоб такі танки доставили на передову вже в кількості 1000 примірників. Надалі конструкція Великого Віллі з кожним разом удосконалювалася, і більш сучасна модель значно випереджала за технічними параметрами попередню.